Auto elektryczne
Ile kosztuje ładowanie auta elektrycznego z gniazdka?
Ładowanie z domowego gniazdka 230 V to najwolniejszy, ale najtańszy sposób ładowania elektryka: ~2,3 kW mocy, przez noc (8 h) ok. 18 kWh pobrane z sieci, z czego do baterii trafia 85–90%. Przy zużyciu auta 17–20 kWh/100 km koszt przejechania 100 km z taryfy G11 to ok. 20 zł, a na nocnej strefie G12 — ok. 12 zł. Policz swój przypadek.
Aktualizacja: 2026-06-10
Typowo 1,4–2,6 kWh.
Zwykłe gniazdko ładuje z mocą ~2,3 kW (10 A); auta ograniczone do 6–8 A pobierają 1,4–1,8 kWh/h. Nocne 8 h ≈ 18 kWh z sieci ≈ 100 km.
Typowy pełny koszt 1 kWh brutto w taryfie G11 u sprzedawcy z urzędu (2026): energia czynna + zmienne opłaty dystrybucyjne. Zależnie od operatora 0,96 zł (Stoen/E.ON, Tauron, Enea, Energa) do 1,10 zł (PGE).
Wynik
2,3 zł
za godzina ładowania
92 zł
miesięcznie (92 kWh)
1104 zł
rocznie
To urządzenie da się uruchamiać w tańszych godzinach. Na taryfie G12 przeniesienie całego zużycia ze strefy dziennej na nocną daje ok. 46,92 zł miesięcznie. Masz ceny dynamiczne albo fotowoltaikę? Sprawdź dzisiejsze najtańsze godziny →
Jak to liczymy
Moc z gniazdka = 230 V × 10 A ≈ 2,3 kW (ładowarki przenośne ograniczają prąd do 10 A dla bezpieczeństwa obwodu). Płacisz za energię pobraną z sieci — domyślna godzina to 2,3 kWh; do baterii trafia ok. 85–90% (straty ładowarki pokładowej i przewodów).
Energia z sieci na 100 km = zużycie auta (kWh/100 km, z komputera pokładowego) ÷ sprawność ładowania (0,85–0,9). Koszt 100 km = ta energia × cena 1 kWh.
Auta ograniczające prąd do 6 A lub 8 A pobierają odpowiednio ok. 1,4 i 1,8 kWh/h. Nocne ładowanie 8 h na G12 to największa pojedyncza oszczędność w tym serwisie — różnica stref × ~18 kWh każdej nocy.
Wszystkie założenia, ceny taryf i wartości oznaczone „do weryfikacji" opisujemy na stronie Źródła i metodologia.
Źródła
- Standard ładowarek przenośnych (tryb 2): 230 V / 10 A ≈ 2,3 kW; straty wolnego ładowania 10–30% (dostęp: 2026-06-10)
do weryfikacji
Źródła blogowe (spójne z fizyką). Flaga zostaje do podparcia instrukcją producenta EVSE (np. Tesla Mobile Connector).
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje naładowanie auta elektrycznego w domu do pełna?
Bateria 60 kWh ładowana z gniazdka: ok. 66 kWh z licznika (straty ~10%), czyli ok. 66 zł przy G11 (ok. 1 zł/kWh) albo ok. 40 zł nocą na G12 (ok. 0,61 zł/kWh). Z publicznej szybkiej ładowarki to samo kosztuje 150–250 zł.
Czy zwykłe gniazdko wytrzyma regularne ładowanie EV?
Pod warunkami: dedykowany, sprawny obwód 2,5 mm² z dobrym stykiem, bez przedłużaczy i rozgałęziaczy. Ładowarka przenośna ogranicza prąd do 10 A właśnie dlatego, że stare instalacje grzeją się przy długotrwałym 16 A. Docelowo wallbox 11 kW jest bezpieczniejszy i 5× szybszy.
Ile kosztuje przejechanie 100 km autem elektrycznym?
Przy zużyciu 18 kWh/100 km (ok. 20 kWh z sieci po stratach) i ładowaniu w domu: ok. 20 zł na G11, ok. 12 zł nocą na G12, a w najtańszych godzinach cen dynamicznych — nawet poniżej 10 zł. Dla porównania: auto spalinowe 7 l/100 km to ok. 42–45 zł.